Все мы условно знаем, что такое вертолет. Даже ребенок без труда отличит его от других летательных средств. А между тем вертолетом называется винтокрылый аппарат, который приводится в движение несколькими несущими винтами. С их помощью создаются подъемная и движущая силы, и вертолет может перемещаться по воздуху.

Трудно поверить, но первое упоминание о похожем летательном аппарате было в Китае где-то в 400 годах нашей эры. Разумеется, это была игрушка, ничем не похожая на современный вертолет. Она представляла собой обычную палку с перьями наверху. Ее нужно было раскручивать в руках и отпускать. Затем появлялись различные летательные объекты на бумаге. К примеру, всеми известный аппарат Леонардо да Винчи, по мотивам которого М.В. Ломоносов пытался создать действующую модель. И ему удалось сделать модель, демонстрирующую возможность вертикального полета.

Часто мы слышим характерный шум надо головой – пролетает вертолет. У этих летательных аппаратов масса человеческих «профессий»: они спасают жизни, разыскивают преступников, тушат пожары. Разберемся в их особенностях поподробнее.

Немного из истории

Начало вертолетной истории можно отсчитывать с появлением бензинового двигателя, его большая мощь и сравнительно небольшой вес все-таки позволили создать настоящую машину. Первый полет случился в 1907 году и продолжался всего 1 минуту. Летательный аппарат поднялся в воздух без пилота и всего на 50см, но это уде было неплохое начало. А первый полет с человеком на вертолете случился всего через пару месяцев. И испытать вертолет решился Поль Корню, французский механик. Он также поднялся на 50 см и находился в воздухе 20 секунд. Такие вертолеты были еще плохо управляемыми и небезопасными. Вертолетное строительство продолжалось, конструкции совершенствовались, пока, наконец, в 1922 году не случился первый управляемый полет. Эта модель могла переносить груз и подниматься на целых 5 метров.

Стоит отметить, что раньше вертолет назывался иначе – «геликоптер», а слово вертолет пришло несколько позднее. Считается, что это сокращение от двух слов: «вертикально» + «лететь».

Сегодня в конструкции вертолета используются два винта: несущий и рулевой. Первый обеспечивает основную движущую силу, а второй нужен для компенсации крутящего момента несущего винта, без него вертолет не смог бы находиться в статичном положении, а постоянно бы вращался. Управление осуществляется с помощью автомата перекоса, рулевого винта или вертикального оперения. Вообще благодаря различным техникам управления вертолеты выгодно отличаются своей маневренностью.

Все эти преимущества делают вертолеты незаменимыми помощниками при различных ЧС и для доставки грузов туда, куда не доберется ни одно другое транспортное средство.